Ok, per le teorie sulla maggiore resistenza della moto, ma i pneumatici?
Erano di cemento?
Vabbè che Hiroshi faceva anche il meccanico, quindi la moto se la poteva pure sistemare da se, ma faceva anche il gommista?
Forse aveva una convenzione con dei grossisti?
Ho trovato una foto del retro dell'officina di Hiroshi
Una piccola disgressione, ma nell'officina di Hiroshi ci stavano quei bei calendari pieni di pilu che si son sempre visti da carrozieri/meccanici/gommisti?